公交车安全防备指南的沉点，是把风险节造在候车、上车、乘车和下车四个环节：候车时远离车路，高低车时不争抢，车内尽量维持不变和可观察，遇到骚扰、偷窃、矛盾或突发疾病时先；ぷ约，再实时求助
。老人、儿童、孕妇、单独出行者以及携带大件物品的乘客，更应提前做好铺排
。

候车时先避开车辆和站台边缘

等车不要站在机动车路边缘，也不要为了抢占地位而向车路探身
。公交车进站时可能因路况、雨雪或视线碰壁呈显飓移，乘客应在车辆停稳前维持在安全区域内，不能追赶在驶离的车辆
。站台拥挤时，尽量让出高低车通路，预防背包、雨伞或行李绊倒他人
。

• 确认车辆齐全停稳
  。先观察车门和周围路况，再靠近车门，不从车头、车尾忽然横穿
  。
• 照看好儿童和老人
  。儿童应由成年人牵引或站在身段内侧，老人候车时尽量避开人流冲撞区域
  。
• 夜间提高警惕
  。选择照明较好、人员相对集中的地位候车，手机和钱包不要长功夫露出在手中
  。
• 雨雪气象留出余量
  。湿滑地面庞易导致滑倒，高低车时应抓稳扶手，不边走边看手机
  。

上车和下车时不要把速度放在安全前面

上车时应遵循先下后上的准则，不堵在车门中央
。车内还有较大空间时，进入车厢后应向里移动，给后续乘客留出通路
。携带婴儿车、折叠车或大件行李时，要避开车门、过路和应急通路，并凭据现场划定妥善搁置
。

下车前提前整顿物品，车辆到站后振兴身靠近车门，预防在车辆行驶中忽然移动
。下车后不要立刻从公交车前方或后方横穿马路，尤其不要从车头、车尾探出身段观察后就急剧通过
。应先确认来车方向和信号情况，选择安全地位通畅
。

乘车时怎么削减跌倒、碰撞和物品失落

有座位时应坐稳并尽量使用扶手；没有座位时，站在扶手、立杆左近，双脚分隔维吃旖衡，身段不要倚靠车门
。车辆启动、转弯、刹车和进出站时，最容易产生失衡，乘客应提前抓牢扶手，预防低头看手机、阅读或佩带影响观察的耳机
。

• 背包可放在身前，拉链朝向自己；手机、钱包、证件不要放在表侧口袋
  。
• 现金、银行卡和沉要证件分散搁置，发现包被拉扯、异？匣蛴腥朔锤辞薪，实时调整站位
  。
• 不要把行李放在座位下方、车门旁或容易被忘却的地位；下车前查抄座位、扶手左近和行李架
  。
• 乘车时预防在车内追赶、推搡、倚靠车门或把手脚伸出窗表，也不要故障驾驶员观察和操作
  。

遇到有意摸触、贴靠等骚扰行为怎么办

在拥挤公交车上，身段接触有时难以齐全预防，但持续、有意、带有显著越界意图的拖拽、摸触、贴靠或追随，不应被当作通常拥挤处置
。受害者首先要把安全放在第一位，不用为了当场辩论而把自己置于更危险的地位
。

1. 先拉开距离
   。向司机左近、车厢前部某人较多的地位移动，必要时大申明确暗示“请终场”“不要碰我”，让周围人意识到情况
   。
2. 寻找可信任的援手
   。可向司机、乘务人员或左近乘客注明产生了什么，请对方协助照管或留住现场情况
   。
3. 预防单独匹敌
   。若是对方感情激昂、存在威胁或试图追随，应优先下车到安全、有人值守的地址，不要把对方引到荒僻处
   。
4. 保留可用信息
   。记下车辆线路、车牌或车辆编号、高低车站点、产生功夫、对方表貌和行为；在确保安全的前提下，可请目见者留下联系方式
   。
5. 必要时实时报警
   。涉及强行触摸、威胁、跟踪、中伤或其他违法行为时，应联系本地报警渠路；若有人受伤或身段不适，应实时追求急救
   。

旁观者发现类似情况，不宜起哄、围堵或拍摄传布
。更稳妥的做法是先询问当事人是否必要援手，陪同其到司机处或安全地址，并在当事人愿意的情况下协助纪录信息
。

儿童、老人和行动不便者要有针对性铺排

儿童乘车前应记住家长姓名和联系方式，尽量乘坐在家长可能直接照看的地位，不在车厢内驰骋
。下车时由成年人先确认站台和路路情况，再牵着孩子脱离车辆
。孩子与家长走散时，应优先向司机、站务人员或警务人员求助，不要单独脱离站点寻找
。

老人、孕妇和行动不便者高低车时必要更多功夫，其他乘客应预防督促或推挤
。使用助行器、轮椅或携带婴儿车时，应提前观察无阻碍地位和车门空间；车辆行驶前确认设备和人员已经不变，预防在车门左近停顿
。

车辆产生急刹、故障或变乱时若何处置

遇到急刹或碰撞，先抓稳扶手、；ね凡亢途辈，待车辆停稳后再移动
。不要因慌乱推挤车门，也不要在车辆尚未停稳时强行开门
。车内出现烟雾、火情或显著危险时，应依照司机和现场人员指引分散，优先选择距离危险源较远的出口，援手儿童、老人和受伤人员撤离
。

若是必要从车窗或其他出口脱离，应先确认表部没有车辆、电线、火焰或坠落风险
。撤离后不要返回车内取物品，也不要围在车门和变乱车辆周围，以免影响接济
。有人受伤时，除非现场仍有危险，不要轻易转移疑似颈部、脊柱或严沉骨折伤者；可在安全地位期待专业接济，并向工作人员正确注明伤情
。

把安全习惯造成每次乘车前的查抄

出门前确认手机有电，沉要物品放在不易被拉扯的地位；上车后先找扶手或座位；到站前提前整顿行李；下车后绕开车辆盲区
。这些作为看似单一，却能削减跌倒、失落、走失和被骚扰的风险
。

公交车安全防备指南并不是要求乘客对所有异常情况维持严重，而是提醒各人在关键环节多停顿几秒：车辆是否停稳、身边是否有人持续靠近、出口是否通顺、下车后是否存在来车
。遇到超出幼我处置能力的情况，实时向司机、工作人员、周围乘客或本地报警、急救渠路求助，通常比单独忍受或冒险追赶更安全
。